Posted pt., 2020-02-14 16:29 by admin
Relacja Adama Piotrowskiego z rejsu jachtem Vivien 28 na przełomie kwietnia i maja 2019 r. na trasie Zalew Wiślany – Szkarpawa – Przekop Wisły – Jastarnia – Puck – Gdynia – Sopot – Gdańsk – Martwa Wisła – Szkarpawa – Wisła Królewiecka – Zalew Wiślany.
Posted wt., 2020-02-04 19:39 by admin
Motława powyżej Gdańska to atrakcyjny szlak dla kajaków, łodzi wiosłowych, mniejszych motorówek i jachtów. Wybudowanie szeregu przystani kajakowych (z których udogodnień mogą korzystać i inni wodniacy) jeszcze tę atrakcyjność podniosło. Niestety samoczynne wrota przeciwpowodziowe w Kamiennej Grodzy bardzo często się zamykają już przy bardzo niewielkim wzroście poziomu wody.
Posted ndz., 2020-01-19 21:42 by admin
Tankowanie paliwa do jachtu, motorówki czy barki motorowej w pobliżu miejsca jej cumowania to marzenie każdego wodniaka. Nikt nie lubi targać ze sobą z napełnionych kanistrów, czy prosić w porcie o pomoc w organizacji transportu po paliwo. Mało kto jednak wie, że opuszczony i zdewastowany pomost gminny przy śluzie Rakowiec (od strony Malborka umożliwia dojście do stacji paliw odległej zaledwie o 200 metrów od miejsca cumowania!
Posted śr., 2020-01-15 11:42 by admin
Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Departament Infrastruktury, wznowił przewodnik po szlakach wodnych Pętli Żuławskiej. To już piąta edycja tego przewodnika. Podzielony jest na cztery części. Pierwsza - to opis historyczno-krajoznawczo-architektoniczny. Druga - to już "właściwy" przewodnik, czyli opis szlaków wodnych. Trzecia - to różnego rodzaju "porady kapitańskie", proponowane trasy rejsów, zestawienie znaków żeglugowych czy informator teleadresowy. Czwarta - to opis bazy Pętli Żuławskiej, który zawiera nie tylko przystanie wybudowane w ramach projektu Pętla Żuławska, ale w ogóle wszystkie znajdujące się na szlaku. Przewodnik jest bezpłatny i z przyjemnością wyślemy go wszystkim naszym Czytelnikom (do wyczerpania naszych zapasów). Jak dostać przewodnik - czytajcie dalej artykuł.
Posted pon., 2019-12-30 13:45 by admin
Posted pt., 2019-12-06 11:38 by admin
By żeglowało się lepiej. Bezpieczniej, sprawniej, przyjemniej. Co należy zmienić, co przeszkadza w żegludze. Inicjatorem jesiennego spotkania z ramienia Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego jest Zbigniew Ptak, propagator rozwoju dróg wodnych w rejonie delty Wisły, inicjator projektu Pętla Żuławska. Zapraszamy przedstawicieli klubów, firmy, wodniaków-turystów, liczymy na uwagi i głos w dyskusji. Na spotkaniu obecni będą przedstawiciele urzędów i służb odpowiedzialnych za Pętlę Żuławską i sąsiednie szlaki wodne.
Posted sob., 2019-11-02 01:50 by admin
Statki pasażerskie "białej floty", w tym duże katamarany typu "Szafir" wykonują w rejonie swoich przystani manewry mogące zaskoczyć przepływających wodniaków. Obracają się o 90, 180 a czasem nawet 360 stopni, płyną wstecz, często nie trzymając się prawej strony toru wodnego.
Posted pon., 2019-09-23 12:28 by admin
Remont śluzy rozpoczyna się 01 października 2019 i ma potrwać do 31 maja 2020. W tym czasie śluza będzie nieczynna. Ze względu na komplikacje mogące wystąpić podczas prac hydrotechnicznych, należy się liczyć z wydłużeniem prac remontowych.
Posted sob., 2019-04-27 12:20 by admin
Jerzy Złoty, operator przystani Pętli Żuławskiej nadesłał ostrzeżenie przed podwodną przeszkodą tuż przy pomoście cumowniczym w Sztutowie. Dziękujemy, ostrzegamy wodniaków a jednocześnie przekazujemy informację odpowiednim służbom nadzoru wodnego.
Posted czw., 2019-04-04 11:19 by admin
Ze względu na prace konserwacyjne przy mechanizmach podnoszenia przęsła ruchomego mostu zwodzonego na Szkarpawie w Rybinie most nie będzie podnoszony do 8 czerwca 2019. Ruch drogowy będzie odbywał się normalnie. Jednostki wodne mieszczące się pod zamkniętym mostem mogą pod nim przepływać. Aktualizacja 11 kwietnia 2019: remont mostu został przesunięty na październik i listopad 2019.
Posted ndz., 2018-06-17 14:41 by admin
Odcinek od Kiezmarka do Tczewa musimy pokonać z położonym masztem. Już w Kiezmarku nad rzeką przechodzą dwie linie wysokiego napięcia a tuż za nimi dwa mosty trasy S7. Jeden z nich jest obecnie (2018) w końcowym stadium budowy, dlatego przepływając w tym miejscu należy uważać na ruch taboru technicznego i wystawione okresowo oznakowanie. Tuż przed mostami na lewym brzegu zlokalizowane jest betonowe nabrzeże przeładunkowe.
Km 925,6. Na lewym brzegu rzeki zlokalizowane jest nabrzeże przeładunkowe Leszkowy. W razie potrzeby możemy tutaj przycumować.
Km 922,8. Napowietrzna linia energetyczna.
Km 909. Tczew - port i dawna obecnie nieczynna stocznia rzeczna na lewym brzegu.
km 908,8. Tczew. Basen portowy (nieużytkowany) na lewym brzegu.
km 907,8. Tczew. Przystań wodna.
km. 907,3. Tczew. Pomost do wodowania małych łodzi ze slipem. Nie nadaje się do cumowania jachtów (ma jedną knagę cumowniczą).
Piotr Salecki (2018)
Posted śr., 2018-06-13 16:21 by admin
Z przyjemnością informuję, iż Pochylnia Jelenie została uruchomiona w dniu 13 czerwca. Pochylnia uległa awarii, która spowodowała, iż od samego początku sezonu pochylnia była całkowicie wyłączona z eksploatacji.
- Komunikat RZGW o wznowieniu pracy pochylni Jelenie jest tutaj
- Artykuł na temat awarii jest tutaj
Piotr Salecki
Posted pt., 2018-05-18 23:04 by admin
Liwa uchodzi do Nogatu w węźle wodnym Biała Góra, gdzie łączą się ze sobą Wisła, Nogat i właśnie Liwa. Rzeka ta to szlak "na uboczu", nieklasyfikowana droga wodna, przez lata dodatkowo bardzo trudno dostępna, z powodu nisko opuszczonej zastawki tunelu łaczącego Liwę z Nogatem. Po moich prośbach kierowanych do RZGW, w lecie 2017 zasuwę podniesiono, umożliwiając większym jednostkom wejście na Liwę. Czy Liwa jest zatem dostępna dla pływających Nogatem i Szkarpawą jachtów i barek motorowych? Tak, ale... zanim zdecydujecie się na nią wpłynąć, uważnie przeczytajcie.
Rejs na Liwę był możliwy dzięki patronatowi, wsparciu i pomocy:
Posted czw., 2018-05-03 00:39 by admin
Posted czw., 2018-04-26 21:40 by admin
Na pochylni Jelenie podczas prób tej pochylni 24 kwietnia 2018 uszkodzeniu uległa podpora dolna łożyska ślizgowego wału bębna napędowego [wodnego]. Zaledwie kilkukilogramowy element zablokował cały system. W związku z tym Transportowy Dozór Techniczny nie dopuścił tej pochylni do eksploatacji, co oczywiście oznacza, że w trakcie majowego wekendu i zapewne długo po jego zakończeniu nie będzie można przepłynąć z Elbląga do Iławy i Ostródy. Pozostałe pochylnie będą czynne - gdyby ktoś chciał się przepłynąć "w tą i z powrotem".
Na ratunek Odlewnia
Posted śr., 2017-12-27 15:15 by admin
Filmowa locja szlaków wodnych to kolejny etap publikacji, które mają ułatwić wodniakom pływanie po Pomorskim Szlaku Żeglarskim. Zapraszam na Nogat, którym płyniemy z Białej Góry w stronę Malborka.
Posted śr., 2017-06-28 00:52 by admin
Przez wiele lat sugerowaliśmy ustawienie toru podejściowego do Pasłęki. Urząd Morski wysłuchał uwag wodniaków i ustawia w sezonie 2017 nowe oznakowanie. Mamy nadzieję, że nie jest to ostatnia taka niespodzianka! Wpływając przez ujście rzeki Pasłęki docieramy do przystani w Starej Pasłęce a po położeniu masztu - do przystani w Braniewie. Do przystani w Ujściu - w większości przewodników określanej jako przystani w Nowej Pasłęce - wpływamy przez Kanał Pasłęki.
Żeglarz Drzazy pisze:
Nasz UM ustawił pławę nawigacyjną NPA. Gdzie? Teraz tak oznaczone jest wejście do rzeki Pasłęki. Niewątpliwe dla tych, co będą wpływać tam pierwszy raz, to spore ułatwienie. Dzisiaj [25 czerwca 2017] tam wpływałem i wypływałem - ster mam zanurzony na 1,2 m o nic nie zawadziłem. Balast po schowaniu miecza 85 cm. Skoro jest pława, to może UM będzie też tam dbał o odpowiednie głębokości.
Od pławy PAS idziemy kursem 110 do pławy NPA i dalej kursem 120 na środek między tyczkami wystawionymi przez R.Dodę. Wchodząc w rzekę za tyczkami trzymamy się prawej strony, która jest bardziej głęboka. Pozdrawiam Drzazy.
Posted pon., 2017-06-26 11:03 by admin
Sprzedam jacht Pegaz 10 (Pegaz 969) w wersji kecz (możliwe przetaklowanie na slup). jacht idealnie nadaje się do żeglugi w rejonie Zalewu Wiślanego i Zatoki Gdańskiej a także po wodach śródlądowych.
Posiada niewielkie zanurzenie i balast wewnętrzny.
Kontakt: 501 647 139
Podstawowe dane
Posted wt., 2017-05-30 11:16 by admin
Przez wiele lat sugerowaliśmy ustawienie toru podejściowego do Wisły Królewieckiej. Rzeka ta jest atrakcyjną krajobrazowo drogą wodną, prowadzącą od Szkarpawy w Rybinie przez Sztutowo do Kobylej Kępy nad Zalewem Wiślanym. Zwracaliśmy się również o przywrócenie Wiśle Królewieckiej statusu żeglownej drogi wodnej.
Ponieważ podejście do Wisły Królewieckiej od strony Zalewu jest mało widoczne wśród zieleni, dzienny nabieżnik (a najlepiej światło nawigacyjne) i dwie pławy torowe to absolutne minimum. Od wielu lat portal Pomorski Szlak Żeglarski zwracał się do odpowiednich służb nawigacyjnych o oznakowanie podejścia na Wisłę Królewiecką. Miejscowi żeglarze, zirytowani brakiem reakcji odpowiednich służb, samodzielnie wystawiali oznakowanie - w sezonie 2014-2016 była to pława z czarną kulą, ustawiona nieco na północ od wejścia na rzekę.
Podejście bez toru podejściowego
Posted ndz., 2017-05-21 10:40 by admin
