Schemat oznakowania nawigacyjnego

1. Wszystkie mapy wydawane obecnie oznakowane są literami INT (International) i stosują angielskie symbole, dlatego w tabelce pominąłem skróty polskiego oznaczenia.  

1. Przy rejsie nocnym należy zwrócić uwagę na to, iż kilka ważnych boi "zwrotnych", wyznaczających tory podejściowe do Piasków i do Nowej Pasłęki nie ma światła.
   
2. Jedyna kamienista mielizna na Zalewie występuje w okolicach wsi Różaniec i nie jest oznakowana żadną pławą kardynalną.
3. Do Staw nie należy się zbytnio zbliżać ze względu na spłycenie i możliwość zalegania na dnia betonowych odłamków.
4. Przed linią pław granicznych usytuowana jest żółta beczka cumownicza Straży Granicznej oznakowana symbolem SG.
   
   

1. Na sezon 2009 planowane są zmiany oznakowania nawigacyjnego w ujściu Szkarpawy, w związku z planem przeprowadzenia prac pogłębiarskich.
   [dopisek redakcji: Na razie zmiany to tylko ustawienie jednej "bramki" z pław 17 i 18]

Stawa Elbląg
świecąca

Kratowa, cylindryczna zielona wieża, z metalowymi, wzmacniającymi jej konstrukcję kątownikami. Na górze galeryjka, na której zamontowany jest panel baterii słonecznych. Światło miejscowione jest na stałym lądzie, na krańcu Złotej Wyspy.

Tworzy bramkę torową z pławą 10/ELB. Nazwa miejscowa "Andzia".

1. Uwaga! Pomiędzy LGW a pławą 16/ELB przy granicy prawej strony toru wodnego rozciąga się podwodna, kamienna grobla, czasem widoczna przy niskim stanie wody. Występuje ona także od LGW w kierunku Elbląga - do pasa trzcin.
   

1. Zmiana oznakowania główek portu (nowa główka wschodnia).

S.C.
F.R.

1. Nastąpi zmiana oznakowania - na krawędzi E basenu portowego zostanie zainstalowany nowy znak i światło, w związku z tym charakterystyka świetlna na obu główkach ulegnie zmianie.
   

Bl.B.10s
LFl.W.10s

B.C.4s
Fl.R.4s

1. Większość jachtów mieczowych żeglujących po Zalewie Wiślanym może płynąć przez obszar Mielizny Krynickiej swobodnie, wystarczy lekkie podkręcenie miecza.
   
2. Przy samym porcie uwaga na statki białej floty, które często wychodzą z portu rufą i zawracają w okolicy wejścia.

Izo.C.2s
Iso.R.2s

1. Na wschód od portu Krynica Morska charakterystyczny czerwony budynek Latarni Morskiej - światło Bl.(2).12s

Znak dzienny.

S.C.
F.R.

1. Nabieżnik/światło przednie został zlikwidowany.
   

1. Stary port jachtowy dostępny jest dla jachtów balastowo-mieczowych o niewielkim zanurzeniu, tylko w porze dziennej. Z nabrzeża wystają niebezpieczne metalowe elementy, w wodzie resztki na wpół zatopionych dalb cumownicznych, polery cumownicze zdewastowane. Przy wietrze od wschodu grozi falowanie. Wizytę tu na razie odradzam, przystań ma jednak być odrestaurowana i ponownie udostępniona żeglarzom.
   
2. Żółte boje na wschód od wejścia do Portu Frombork oznaczają niebezpieczne kamienne ostrogi podwodne.
   

S.Z.
F.G.

Izo.Z.2s
Iso.G.2s

Izo.C.2s
Iso.R.2s

1. Uwaga na podwodne progi kamienne za żółtymi bojami, po zachodniej stronie wejścia do portu.

1. W okolicy Piasków spłycenia są tuż poza torem wodnym!
   
2. Przy basenie portowym uwaga na zatopione tyczki.
   
3. Głębokości zazwyczaj niższe, niż wymienione w locji.
4. Często zdarza się, iż jedno światło nabieżnika lub oba w ogóle nie świecą! Autorowi tej witryny zdarzyło się to trzy razy w ciągu ostatnich pięciu lat.

B.C.5s
Fl.R.5s

1. Zdarza się iż nabieżniki nie świecą.

Znak dzienny.

1. Niebezpieczeństwo złudzenia optycznego na podejściu grozi wejściem na falochron wschodni, jeśli tor podejściowy wystawiony jest mocno na wschód. Objaśnienie przy opisie Portu Nowa Pasłęka.
2. Ujście rzeki Pasłęki jest bardzo płytkie, nieoznakowane i dostępne do znających dobrze szlak jachtów mieczowych. DOpisek 2010: we wrześniu ujście rzeki pogłębiono i uregulowano.
   
3. Do przystani Dom Rybaka wchodzimy przez Kanał Pasłęki do Portu Nowa Pasłęka. Dalej trzeba położyć maszt by przepłynąć pod mostkiem i płynąć dalej rzeką Pasłęką.

S.Z.
F.G.

1. Uwaga na podwodny na wpół zatopiony falochron na przedłużeniu falochronu E.

od sezonu 2010 jest wystawiana pława dzienna -  żeglarzy ze Sztutowa